בדיקת רכב חשמלי יד שנייה
ברכב בנזין בודקים מנוע וגיר. ברכב חשמלי הרכיב היקר ביותר הוא הסוללה,
ואי אפשר לראות את מצבה מבחוץ. הדף הזה מסביר בדיוק מה לבקש מהמוכר,
ואיך לקרוא את התשובה.
מה הדף הזה לא עושה
אנחנו לא מעריכים כמה קיבולת נשארה בסוללה שלך ולא נותנים אחוז שחיקה לפי גיל או קילומטראז'.
אין מקור נתונים ציבורי בישראל שמאפשר זאת, וכל מספר כזה יהיה ניחוש.
מה שכן אפשר לומר בוודאות: הנתון קיים ברכב עצמו, אפשר לבקש אותו,
וקונה שלא ביקש אותו קונה בעיוורון.
חמש הבדיקות, לפי סדר חשיבות
1
בקש את נתון בריאות הסוללה
State of Health, בקיצור SOH, הוא היחס בין קיבולת הסוללה היום לקיבולת שלה כשהייתה חדשה.
זהו הנתון היחיד שמודד ישירות את מצב הסוללה. ברוב הרכבים הוא זמין באפליקציית היצרן
או בתפריט השירות במסך הרכב.
מה להגיד למוכר
"תוכל להראות לי את נתון בריאות הסוללה באפליקציה?"
מוכר שמסרב או טוען שאין דבר כזה, זה עצמו סימן.
2
בדוק את תנאי האחריות מול היבואן
אחריות הסוללה היא ההגנה הכספית העיקרית שלך. התנאים משתנים בין יצרנים ובין יבואנים,
ואינם זהים לאחריות הרכב.
ארבע שאלות ליבואן, ובכתב
כמה שנים או קילומטרים מכסה אחריות הסוללה?
מהו סף הקיבולת שמזכה בהחלפה או בתיקון?
האם האחריות עוברת לבעלים הבא?
מה חל ומה לא חל בתוך תקופת האחריות?
3
השווה טווח בפועל מול טווח מוצהר
בקש לראות מה הרכב מציג בטעינה מלאה, והשווה לטווח המוצהר של הדגם.
זו אינה מדידה מדויקת, כי הטווח שהרכב מציג מושפע מסגנון נהיגה ומזג אוויר,
אבל פער גדול מצדיק בירור נוסף.
4
ברר את היסטוריית הטעינה
שימוש תדיר בטעינה מהירה, טמפרטורות גבוהות ופריקה עמוקה נחשבים לגורמים
שמשפיעים על שחיקת הסוללה לאורך זמן. מידת ההשפעה משתנה בין דגמים,
ולכן זו שאלה על הרכב הספציפי ולא על הדגם.
מה לשאול
"הרכב נטען בעיקר בעמדה ביתית או בטעינה מהירה בדרכים?"
5
דוח אבחון ממוסך מורשה
מוסך מורשה של היצרן יכול להפיק דוח מלא על מצב הסוללה.
זו הבדיקה המהימנה ביותר, והיא עולה כסף. ברכב חשמלי שעולה עשרות אלפי שקלים,
זו הוצאה שמשתלמת.
מה שאנחנו כן יודעים על הדגמים
בקטלוג שלנו יש טווח חשמלי מוצהר לפי היצרן, בתקן WLTP, ל-249 דגמים.
זהו הטווח כשהרכב חדש, והוא נקודת ההשוואה שאליה יש להשוות את מה שהרכב מציג היום.
דגמים עם טווח חשמלי מוצהר249
מהם חשמליים מלאים180
טווח מוצהר, הנמוך ביותר70 ק"מ
טווח מוצהר, החציון410 ק"מ
טווח מוצהר, הגבוה ביותר660 ק"מ
הטווח המוצהר בתקן WLTP נמדד בתנאי מעבדה. בתנאי הכביש בישראל הטווח בפועל נמוך יותר,
ובחורף אף יותר מכך.
שאלות נפוצות
מה זה State of Health בסוללה?
היחס בין קיבולת הסוללה היום לבין קיבולתה כשהייתה חדשה, באחוזים. סוללה עם SOH של 90 אחוז מחזיקה תשעים אחוז מהקיבולת המקורית.
איך רואים את הנתון ברכב?
ברוב הרכבים הוא זמין באפליקציית היצרן או בתפריט השירות במסך. אם המוכר אינו מציג אותו, אפשר לבקש דוח אבחון ממוסך מורשה.
האם האחריות עוברת לבעלים הבא?
התנאים משתנים בין יצרנים ובין יבואנים. יש לברר ישירות מול היבואן של הדגם, ולבקש את התנאים בכתב לפני הרכישה.
האם טעינה מהירה פוגעת בסוללה?
שימוש תדיר בטעינה מהירה נחשב לגורם שמשפיע על שחיקה לאורך זמן, לצד טמפרטורה ועומק פריקה. מידת ההשפעה משתנה בין דגמים.
למה אתם לא נותנים אחוז שחיקה לפי גיל?
כי אין מקור נתונים ציבורי בישראל שמאפשר זאת, וכל מספר כזה יהיה ניחוש. השחיקה תלויה בשימוש הספציפי ולא בגיל בלבד. מדיניות WhichCar היא להציג נתון עם מקור, או לומר שאין.
נתוני הטווח המוצהר מקטלוג WhichCar, לפי הצהרת היצרן בתקן WLTP.
הדף הוא מדריך בלבד ואינו מחליף בדיקה במוסך מורשה. WhichCar אינה מוכרת רכבים ואינה מקבלת עמלה מיבואן.