קיה פיקנטו מול יונדאי i10: הסיפור של שני אחים קטנים
שוב אותו סיפור: אותו תאגיד, שני מותגים, שתי אישיויות שונות. אבל בקטגוריית הרכב הקטן, ההבדלים קריטיים יותר.
מי הם הקונים האמיתיים?
פיקנטו ו-i10 נמכרים בעיקר לשלוש קבוצות: מבוגרים שרוצים רכב קטן לעיר, צעירים שזהו הרכב הראשון שלהם, והורים שקונים לילד שלהם. שלוש קבוצות שונות לגמרי, שלוש סיבות שונות לבחור.
פיקנטו: עיצוב ספורטיבי, לב קטן
הפיקנטו עם עיצוב ספורטיבי יחסית לקטגוריה, מסך מגע 8 אינץ', ותחושת כביש בטוחה לרכב במשקל שלו. ב-90,000 שקל (גרסת הכניסה), זה ערך סביר. החיסרון: בעיר בקיץ, מיזוג עם מנוע קטן = בחירה בין מיזוג לתאוצה.
i10: עדיפות לנוחות הנוסע
ה-i10 קצת יותר מרווח פנימה ביחס לגודלו. המושבים האחוריים פחות מחניקים, החימום מהיר יותר בחורף. מחיר דומה, אווירה קצת שונה - יותר 'משפחתי', פחות 'ספורטיבי'.
המלצת WhichCar
הבדלי האגו שמה. שניהם רכבים קטנים טובים. אם העיצוב של הפיקנטו קורץ לך - קח. אם i10 נראה לך נוח יותר לפנים - קח. בסופו של דבר, ב-90,000 שקל, קונים כלי תחבורה עירוני. תבדוק שניהם, תתעלם מהלוגו.
המלצת WhichCar: הבדלי האגו שמה. שניהם רכבים קטנים טובים. אם העיצוב של הפיקנטו קורץ לך - קח. אם i10 נראה לך נוח יותר לפנים - קח. בסופו של דבר, ב-90,000 שקל, קונים כלי תחבורה עירוני. תבדוק שניהם, תתעלם מהלוגו.